INSTRUCCIONES PARA EL AUTOMOVILISTA EN BELARÚS
INSTRUCCIONES PASO A PASO
1. Estudie puntos básicos de control automovilístico y seleccione la mejor ruta.
2. Prepare todos los documentos necesarios para el coche.
Los ciudadanos extranjeros y los apátridas que visitan o residen temporalmente en la República de Belarús al conducir el vehículo deberán tener:
- el carnet de conducir de modelo internacional;
- el certificado de registro del vehículo;
- la autorización de las autoridades a usar los medios de comunicaciones de radio y por satélite, si estos medios están instalados en el vehículo;
- la póliza de seguro (si el vehículo está registrado fuera de la República de Belarús, el propietario debe firmar el contrato de seguro “Tarjera verde” para el vehículo con una de las compañías de seguros del país autorizada para tales acuerdos. En caso de ausencia de la “Tarjera verde”, el conductor debe firmar el contrato de seguro fronterizo con una de las compañías de seguros de Belarús al entrar en su territorio. El tiempo de tramitación de la póliza no suele superar 10 minutos).
Las placas de matrícula del coche deben ser expedidas por la autoridad competente del Estado donde está registrado el vehículo.
3. No se olvide de que la entrada de los vehículos a través de la frontera estatal incluye el control fronterizo, aduanero, y si es necesario, el control sanitario, veterinario, fitosanitario y controles de otra índole. Al cruzar la frontera el automovilista debe indicar los datos del vehículo en la declaración aduanera.
AUTOPISTAS
Los propietarios (los conductores) de los automóviles provenientes de la Unión Aduanera (Belarús, Rusia, Kazajistán) están exentos del pago de peaje en la carretera M-1 / E 30 Brest (Kozlóvichi) — Minsk — la frontera de la Federación de Rusia. Todos los demás propietarios de automóviles con una altura de no más de 210 cm tienen que pagar € 3 en cada uno de los cuatro puntos de peaje:
- el punto de peaje “Fedkóvichi” (35 km)
- el punto de peaje “Kólosovo” (295 km)
- el punto de peaje “Krupki” (km 468)
- el punto de peaje “Redki” (609 km)
Las tasas de peaje en la carretera M-1/E30 en los puntos de peaje (desde el 1 de enero de 2012) por un vehículo con una altura de más de 210 cm son las siguientes:
- dos ejes: para los extranjeros — € 5 en cada uno de los cuatro puntos de peaje, para los propietarios de automóviles de la Unión Aduanera — € 4;
- tres ejes: para todos, menos los propietarios de automóviles de Belarús — € 10;
- cuatro ejes: para todos, menos los propietarios de automóviles de Belarús — € 15.
El pago para los no residentes de la República de Belarús se cobrará en euros o en dólares estadounidenses o rublos rusos en equivalente.
La pertenencia del vehículo se determina por el país de emisión de la matrícula. Los vehículos extranjeros son:
- automóviles con las matrículas temporales (de tránsito) expedidas en el extranjero;
- automóviles sin placas de registro.
CARACTERÍSTICAS DEL TRÁFICO EN LAS CARRETERAS DE BELARÚS
En Belarús se circula por la derecha.
Las señales de tráfico son de estándar internacional. La mayoría están en cirílico (ene alfabeto ruso). No obstante las señales instaladas en las carreteras principales se duplican en alfabeto latino (en inglés).
Los límites de velocidad: 60 km/h (37 millas/h) — en las ciudades, 90 km/h (55 millas/h) — fuera de las ciudades. La excepción son ciertas áreas en las que el límite de velocidad es de 120 km/h (75 millas/h).
En Belarús está difundido el control de velocidad por radar. Además, en algunas autopistas (especialmente en M-1/E30) están instaladas cámaras de fijación automática del exceso de velocidad.
La policía de tráfico en Belarús es la Inspección Estatal de Automóviles (el abreviado en ruso, GAI, en belaruso, DAI). Los policías de tráfico tienen un uniforme con rayas reflectantes amarillas.
El conductor está obligado a detenerse si lo requiere el policía de tráfico que lleva puesto el uniforme. Este requerimento se hace señalando con la porra, con un gesto del brazo, usando el dispositivo de altavoz o mediante la activación en el vehículo operacional de un faro rojo. Por la noche en las afueras de la ciudad junto con el policía debe encontrarse el vehículo operacional con la luz intermitente activada.
En Belarús está totalmente prohibido tomar bebidas alcohólicas (incluyendo la cerveza) durante la conducción del automóvil. A petición del policía el conductor pasar por un examen específico a fin de determinar el estado de borrachez o intoxicación por drogas.
El conductor no está autorizado a utilizar dispositivos de radio y teléfono al conducir si no tienen manos libres. Debe estar abrochado con el cinturón de seguridad y debe llevar a los pasajeros abrochados con el cinturón de seguridad al conducir el coche equipado de modo correspondiente.
En la carretera M-1/E30 hay 45 puntos de comunicación de emergencia con el operador del servicio de mantenimiento de carreteras, con su ayuda se puede llamar a la policía de tráfico, a la asistencia médica de emergencia o a la asistencia técnica.
SERVICIO EN CARRETERA
La distancia entre los puntos de servicio en carretera es de 30 — 60 km.
A lo largo de las carreteras con el tráfico más animado las estaciones de servicio técnico (STO) se encuentran por lo general a una distancia de 80 km la una de la otra, los puntos de alojamiento, a 100 — 150 km. Un típico servicio en carretera belaruso suele ser una estación de servicio (gasolinera) con una pequeña tienda.
COMBUSTIBLE
Las gasolineras situadas en las carreteras con el tráfico más intenso se encuentran a una distancia media de 30 — 40 km la una de la otra, en las carreteras con menos tráfico, a 50 — 60 km.
En las gasolineras se vende el combustible de las siguientes marcas:
- Gasolina Normal — 80;
- Gasolina AI-92-10 (bío, de bajo contenido de azufre y benzol);
- Gasolina AI-95-Euro;
- Combustible diesel EN 590;
- Combustible diesel “Arctic” EN 590;
- Biodiesel EN 590;
- Propano-butano.
Desde los mediados de 2012 en las gasolineras belarusas está disponible el diesel de estándar europeo Euro — 5.
